BMW R 1200 GS Adventure
“La Compañera” é uma BMW R1200 GS Adventure ano 2009. Esse modelo é um ícone no mundo das motos. É tido como um dos modelos mais desejados para grandes viagens. É impossível não reconhecê-la pelo seu jeitão “grandalhona” nada discreto.
A confiabilidade do conjunto, a enorme autonomia, a ciclística incomum e o maravilhoso e clássico motor Boxer nos fizeram escolher esse modelo para nossa Expedição por 5 Continentes & 50 Países.
O Motor Boxer 1200
São 2 cilindros contrapostos com uma incrível flexibilidade. Muita potencia (105 cv) e torque (12 kgfm) em baixa rotação. Na prática isso quer dizer potencia e respostas rápidas quando necessário, mas flexibilidade em situações de terra e estradas esburacadas. Uma delícia para quem dirige. A refrigeração é a ar, um problema a menos para cuidar.
O cambio é muito bem escalonado para tirar o melhor do Boxer. A transmissão é por Cardã, robustez e manutenção adequados para grandes viagens.
Ciclística
O Chassi tubular, as suspensões Paralever (dianteira) e Telelever (traseira), aliados ao centro de gravidade baixo obtido pela arquitetura do motor Boxer, compõe uma ciclística sem igual à GS Adventure. Só quem a dirige sabe como é gostoso “navegar” pelas curvas, acelerar nas retas e o conforto para enfrentar estradas ruins. Isso tudo com todo o exagero de carga que levamos. Claro que o porte e principalmente a altura assustam no primeiro contato. Mas ela é muito mais maleável do que parece ser.
O Tanque de Combustível
São 33 litros! Para nós é um conforto sem igual. Paramos menos e o dia rende mais. Quando o posto de gasolina é “suspeito” , seguimos em frente. E claro em alguns trechos sem abastecimentos é uma preocupação a menos para gerenciar.
O Parabrisa
O parabrisa é enorme e eficiente. Isso faz toda a diferença em trechos longos. Cansamos menos pela força do vento e assim o dia rende mais. Todo transparente não atrapalha em nada a visibilidade.
Freios
Discos duplos na frente e simples atrás. Brembo. ABS Combinado. Acredite, apesar do peso e tamanho, a GS Adventure tem uma capacidade incomum de freiar sem perder o traçado e com toda a confiança.
Alguns “Mimos”
Esse modelo é recheado de “mimos” aos quais nos tornamos dependentes.
Painel Digital com medias e alertas de tudo, e claro o controle de pressão de pneus, um conforto em grandes trajetos.
O Controle de tração, já me tirou de situações difíceis...
Aquecedor de punho, tomada 12V, faróis auxiliares, etc.
Algumas pequenas adaptações
Bancos de motorista e garupa com pequenas alterações para adequar altura e contato em grande viagens. Protetores Touratech. Baús laterais de alumínio Touratech. Mala flexível Touratech. GPS Garmin Zumo.
E claro a inconfundível comunicação visual da “Compañera”. Roteiro da Expedição nos baús e revestimento de Sucuri Verde na frente. Esse tipo de Sucuri só existe na Amazônia brasileira, uma forma de retratar o Brasil pelo mundo. “La Compañera” tem DNA germânico, mas alma brasileira. O nome em espanhol é mais fácil de compreender pelo mundo afora. Cuidamos dela com o todo o carinho e atenção. Ela nos retribui com fidelidade e companheirismo sem igual. Essa é “La Compañera”.